佐藤宏介好奇地观察着周围的一切，他发现李康的控制台上没有任何操纵杆或是方向盘之类的设备，问道：“完全是自动驾驶吗？”

李康了他，说：“也可以手动驾驶兼导航仪配合，驾驶员发生重大错误时，或是不被系统认证过的人操作时会被拒绝操作，也有一种完全手动模式，那是要在紧急情况下才使用。”

“没有方向舵吗？”佐藤好奇地问。

“哈哈，那驾驶还有什么乐趣可言”，李康笑着说，然后抬起了双手，佐藤这才注意到，李康手下面各有一个透明的半圆球镶在飞行座椅的扶手上，球体内的集成电路正不停地闪烁着几种微弱的光亮。他忙低头了自己的扶手，相同的位置上也有两个球体的位置，只是完全窝在扶手里面，没有露出半个透明球体。

李康解释说：“我第一次被带上蜂鸟的时候也很奇怪为什么没有方向盘，后来学习了才知道，这个人机互动装置能更有效地控制超高速飞行。你没有被授权，所以即使你现在坐在副驾驶的位置上，那也是白搭，那个球不升起来，触摸屏控制面板也无法操作。”

着佐藤一副羡慕的样子，李康又得意地说：“再告诉你一个秘密，现在我们的飞行姿态可不是你见过的金字塔形，而是更适合急速飞行的姿态，但这没有固定的模式，随很多因素不同而随时变化，这叫智能模糊控制，不信你仔细我们后面和两边的舷窗，形状已经和出发时不同了。”

佐藤这才注意到舷窗的几何形状确实发生了变化，这个飞行器的性能使他感到兴奋，刚才发现自己已经变小时的巨大的失落感有了很大缓解。当李康告诉他蜂鸟b-4已经上升到平流层，正以22马赫的巡航速度飞行的时候，佐藤除了有些头晕并没有感到很强的重力加速度，他知道正常人是忍受不了这个速度的，老练的飞行员没有特制的飞行服也不行，他摸了摸身上的制服有些明白了，制服明显比起飞前厚重了不少，一定是类似加压的措施。

不到半个小时，他们已经来到了长崎的上空，佐藤把手指向四周的山峦间，给李康指示着要去位置的具体的方位。

古国强的公司里，古国强正坐在办公桌后面用中微子通信系统和太空中的沈庆华聊天，听着沈庆华给他讲述太空中的美景让他羡慕不已，沈庆华答应回来的时候给古国强带一块小行星上面的“晶体”，一种柔软的晶体，而且会自己变换颜色，古国强忙说：“好呀，快点回来，一言为定，我要把它送给芳雨当新年礼物。”

沈庆华笑道：“行，就是不知道那时候能不能回去，现在已经是二零零三年元月了，也许春节我们都要在太空中过了。”

古国强也笑着安慰道：“那也好呀，太有意义了，这是我们的太空元年。”