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宋海平：“同样具有矿业潜力的还有林木业，林木业不仅仅是一些高中低档家具、建材的木料来源。仅仅其衍生的一个造纸业，就有可观的利润，手纸、包装纸、书本账册纸等，几乎人人都要用到的。吕宋这里最适合植物生长，木材生长速度是北方地区的数倍，更别说这里还有大片等待采伐的原始森林。

机器设备，我们这边会提供的。但是你们要负责吕宋的稳定。”

李经方：“我父亲让我注意这里的洋教徒问题，西班牙人在这里传教两百余年，总是有些余孽想着要死灰复燃的。”

宋海平：“百姓吗，总是要有个烧香还愿的地方，没了神父，给他们送些和尚道士来。南方也有不少高僧大德，就靠诸位家里发力了，北方我去。嵩山少林我是仰慕已久了。”

指望老百姓一下进入到唯物主义无神论觉悟那是非常困难的，虽然林海洋和宋海平在日本也搞计划经济，可是也没有大规模的毁寺灭佛——如今日本的佛教举行活动都要提前向当地政府层层报备，也就是说控制其在一定的程度上的发展，如果谁想在日本搞地上佛国那就是真想升天了。

饭要一口一口的吃，路要一步一步的走，历史经验告诉我们步子一下迈得大了是要扯到蛋的。

散会后，宋海平乘坐飞艇回北方，同行的还有四位二代目以及吕宋商人给国内亲友的信件。如今的飞艇运输大大方便了民间的信件包裹邮递业务，你让一般百姓上飞艇，他一是未必有这个财力，二是未必有这个胆量——几百米大的飞艇，第一次人看到不脚软就不错了，更别说古人对升天没什么好感。

但是根据重量计价的书信就不一样了，一封信能有多重，所以哪怕万里邮寄也是非常便宜的。以前清朝没有邮递业务，驿站只发送朝廷公函。书信都是找出门办事的同乡转送，除了介绍信也不必送到家，送到当地的同乡会即可。

这样一封书信的效率就低得多了，一两年送到一封信就不错了。好在古代急事少，就算给秋后待斩的犯人去京城告御状，路上没钱了也可以打个工再上路啥的，完全来得及。

今年也是宋海平第一年在北方地区进行大规模的反季节瓜果蔬菜销售。随着空中航线的开通，终于不用担心吃这个问题了。

在四九城的第一年冬天，宋海平就发现这个时代种大棚蔬菜的人异常的少，或者说，到了冬天市面上几乎没有卖绿菜的。就是卖豆腐的，也往往很早就能卖光。

普通人家到了冬天就是清一色的冬储大白菜和咸菜酱菜，市面肉食倒是不少，可这吃几个月的大白菜和酱菜也不健康啊。好在日本馆还是能喝道冰镇椰汁的，偶尔来一次船都有些从南方买的水果蔬菜送来四九城日本馆——宋海平这才能活下来。

一些大户人家也有自己的暖窖，相当于这个时代的温室大棚，可是种植不得其法，种出来的黄瓜也就拇指粗细，就这还没得买。

今年全国航路铺开后，南方的水果蔬菜第一次在寒冬腊月大规模进入北方市场，虽然价格卖得比银子还贵——可这年头没几个官员是靠俸禄吃饭的，大家既然是要比排场，过年的时候你家能吃到的时鲜水果俺家怎么能没有呢。

就连在顺天府外和五城兵马司外面的洋人战俘也得了好处，大冬天的还能吃到香蕉皮补充维生素和纤维素。

空艇的好处在于载货量大，速度快（比这个时候的火车），航程远，不用事先花几年时间和每公里几万两的建设费铺设铁路过河还要建设铁路桥，过山开隧道更是大工程，却能达到和火车差不多的效果。当年德国人使用氢气空艇这么危险的家伙还敢载客飞跃大西洋呢。何况现在日本一上来就是用的就是氦气空艇呢。

21世纪的英国人一直还坚定的认为修建高铁会亵渎坟墓，惊扰先人，噪音难忍，破坏自然风光。也难怪有人评价英国女王：当政几十年，年年失地，尊号数百字，字字欺天。

当巨大的空艇飞临嵩山少林寺上空时，少林寺钟声长鸣，数千僧人乱作一团。等到少林方丈从师太身上爬起来，穿好袈裟出门看到少林寺正上方空中悬浮的巨大空艇后，也不禁萌生跪地磕头的想法。