而更加牵扯高飞注意力的是英国控制的滇缅公路能否继续通畅，备受各方关注，实际上，滇缅公路的通畅，既对中国的抗战有利，也符合英国传统的对华政策。从抗日战争爆发后英国的对华政策来看，尽管英国在中日战争中保持中立，对中国的军事、经济援助也不多，但英国是西方列强中在华利益最多的国家，而且作为华盛顿会议上《九国公约》的缔结国之一，英国在法律和道义上理应对中国的抗战表示支持。

但是，让中国政fu无比失望的是英国人和稀泥的态度和绥靖主义风潮的泛滥，英国人看重的是在华的利益，至于中国是否统一称为他国的殖民地，英国人漠不关心，他们关心的就是自己的利益。

天气日渐寒冷，高飞也终于等来了那批历史上并不存在的坦克，八十二辆tb-26轻型坦克与二十辆a32中型快速坦克，值得一提的是高飞提出的从苏联整套进口的大功率v12卧式柴油机、硬化合金装甲、六十倍口径的七十六毫米坦克炮，在重庆的第二十一厂内有一批来自原东三省兵工厂的技师，他们曾经维修仿制过意大利与捷克、法国几个型号的坦克。

因为高飞知道，tb-26轻型坦克在一定程度上与日本人的九五式轻型坦克可谓是旗鼓相当，双方交战很难沾到什么便宜，而且中国的装甲兵大都缺乏训练，所以在面对日军战车的时候，中国装甲兵往往处于劣势。

所以高飞一直惦记着能否自行改造组装一批自己需要的坦克？于是高飞委托军统方面联系驻莫斯科方面的国民政fu军事代表团，要求购买了一系列的零配件，高飞将这批零件运往了第二十一厂，并且派出了一个营的部队加以保护，对于自己心目中的坦克，高飞也有些犹豫究竟是仿制t-34还是仿制德国的黑豹坦克？

在高飞看来，苏联的t-34中型坦克被公认为二战最好的坦克，t-34的火力、防护、机动以及易生产性，达到最佳的均衡状态。历史上在1941-1942年间，t-34的性能全面压倒当时德国大多数坦克。