老孙到是想感受一下华夏大地的秀美风姿，但奈何他手里的那份技术让老孙也沉不住腚了！这可是关乎到斯高柏公司日后的发展，容不得老孙再拖拖拉拉的游山玩水了。

老孙走了之后，李想也婉拒了老姜同志的盛情挽留，独自登上了前往燕京的火车。家里还有一堆事儿等着他呢。别的先不提，就是海魁手里的那些股票，也足够李想担心的了。

虽然每天都和海魁通电话，可李想还是生怕海魁闹出什么乱子来。虽说那点钱现在已经不放在李想的眼中了，可这却关系到海魁，万一要是出了乱子，以海魁那性格的，恐怕还就真能打击到那孩子。因此，李想还是得多关注一下。

因为李想走的时候是上午，可从庐阳到燕京的直达特快就只有晚上的一列车，李想又不愿意多等这一天，于是李想只能到蚌埠去倒车。不过庐阳距离蚌埠不算远，三个多小时的火车就能到蚌埠这个京沪铁路上重要的枢纽站。

在蚌埠车站附近吃了一顿午餐，然后李想就登上了一趟从沪海到燕京的快速列车，按照车票上的号码，找到了相应的卧铺车厢。

92年这会儿，卧铺票也不是那么好买的，幸亏老姜同志在蚌埠车站有熟人，李想这才通过那个熟人买到的卧铺票，要不然，这九百来公里的路程，你李想就站着或者坐着回去！这年头的火车要是跑九百来公里，那得十五六个小时呢，没个卧铺的话，真能把李想给折腾死。

火车在平坦的一望无际的华北大平原上奔驰着，虽然这会儿华夏铁路还没有进行提速，可是这趟列车的速度还是比较快的，一般的小站不会停，只停留地级市和省会城市，因此这趟列车跑起来的速度还是蛮快的。

现在华北大地已经进入到了初冬季节，从飞驰的列车上向外看去，到处都是掉光了树叶的树木，到是田地里种植的冬小麦，还能在瑟瑟的寒风中顽强的展露出它们那嫩绿的身躯，为一片灰蒙蒙的平原大地上平添了无数勃勃的生机。

李想上车的时候不过中午十二点多，来到卧铺位置的时候，除了上铺有一个人还在卧床大睡，其他几个铺位都没有人，不过从铺位上的情况来看，这些铺位应该都有人的，或许是刚下车乘务员还没有来得及收拾，或许是人家都去餐车就餐了。

李想买的是一张下铺票，不过此时李想也没有想睡觉的意思，将过道边的折叠椅打开之后，双手拄着面前的小桌子，欣赏火车外面的风景呢。

李想很喜欢在飞驰的火车上欣赏外面的风景，前世李想出差的时候，除非是必须要赶时间的事情需要坐飞机，否则一般李想都会选择乘坐火车，哪怕是从燕京到春城，李想都不愿意乘坐飞机，而是宁愿花上几十个小时乘坐火车。

用李想的话来讲，本身乘坐火车就是一种放松休息的最好方式。坐在列车上，倾听着列车运行时那极有节奏的“哐当”声，然后没事就坐在折叠椅上欣赏外面飞闪而过的景色，或者和旁边一同乘坐火车的旅客进行交谈，这对于成天埋头于研究和工作的李想而言，绝对是一种无上的放松方式。

当然李想之所以宁肯选择乘坐火车也不愿意坐飞机，还有一个很重要的原因，那就是李想这家伙曾经有一次坐飞机出差的时候，他所乘坐的那架飞机在飞行过程中遇到过一次强气流，虽然最终这架飞机并没有出什么大事儿，可还是把飞机上的李想吓得不轻。

那种身在高空，但却无依无靠的感觉真的是很恐怖，以至于那次遭遇，都让李想对乘坐飞机有了一种恐惧感，让李想下意识的去排斥乘坐飞机这种交通工具出行。

没有乘坐过飞机的人是很难理解李想的这种想法，但是如果有乘坐过飞机的并且也赶上过李想所遇到的那种事的人，恐怕再乘坐飞机的时候，心中一定都会有些阴影的。

更别提李想还很清楚，他重生前的2014年，在一年的时间内，全球范围内噼里啪啦的从天上掉下来七八架客机，一共死了一千多个人，更是让人闻之就感到惊悚，以至于在李想重生前，很多人一说出去旅游或者公办，朋友的第一句话都会说：“别坐飞机啊！哥们可不想给你烧香去！”

虽说做飞机出事的几率是所有交通工具中最小的，无论是做火车还是坐轮船都不如坐飞机安全，可李想还是宁愿多花时间去坐火车或者是轮船，也不愿意去做飞机，除非是没有办法，否则的话，你就是给李想钱，这家伙也不会去选择乘坐这种上不着天下不着地，一旦遇到事情那是叫天天不灵，叫地地不应的交通工具。