想到过去两年的经历，展鹏飞不免心生感叹。

这时候，综合信息屏幕上出现了预警机发来的空情信息，一个可疑目标被标识为代表威胁的黄色图标。

展鹏飞有点惊讶，阿拉伯海上空有什么威胁？

最大的威胁来自印度空军，可是印度空军最先进的战斗机是su-30mki，以及年初接收的一批“阵风”。这两种战斗机都是典型的四代半，没有隐身能力，在几百公里之外就会被预警机发现。

屏幕上清楚显示着，东面大约六百公里外，有两架印度空军的su-30mki。

如果是印度空军的战斗机，就不是“可疑目标”。

是不是kj-2000的雷达出了故障？

展鹏飞有点怀疑，因为从垂尾上的图案来看，这是一架用来向巴基斯坦空军做性能展示的预警机。也许巴基斯坦有购买大型预警机的意向，所以中国空军派了一架kj-2000去做性能展示。

如果这架预警机在巴基斯坦部署的时间太长，出点小故障也是情理之中的事情。

展鹏飞没有在意，只是让战斗机的火控计算机开始记录可疑目标的信息，并且以最高优先权进行运算处理。

半分钟后，空情信息更新，可疑目标的图标变成了亮黄色。

这表明，威胁性正在增大。

怎么回事？

“洞两、洞三、洞四，结束自动飞行状态。”展鹏飞锁紧眉头，他感觉到了正在逼近的威胁。

如果可疑目标是战斗机，只有可能是隐身战斗机，而且最有可能是f-22a。

美军准备在迪戈加西亚搞演习，派了二十架f-22a过去，没有动用故障频出的f-35系列战斗机。

在这附近，只有f-22a这一种隐身战斗机。

很快，预警机再次更新空情信息，还绘出了可疑目标的连续航线图。虽然缺少距离参数导致无法准确计算出可疑目标的飞行速度，但是根据可疑目标角速度，以及kj-2000对隐身战斗机的最低探测距离，能够确定可疑目标在五千米高度上的最低飞行速度超过每小时三百公里。

这是个什么概念？

世界上没有一种鸟类能在这个高度上以每小时三百公里的速度飞行，即便是飞得最快的游隼，俯冲速度也只有每小时三百公里。

或许，那是大气干扰。

展鹏飞盯着屏幕，等待预警机再次更新空情信息。

这次，发来的不仅仅是数据信息。

“洞幺、洞幺，发现敌机，前去拦截。强调，这不是演习。”

“洞幺明白，请求开火命令。”展鹏飞紧张起来。屏幕上的信息表明，可疑目标正在以每秒上百米的速度爬升。绝对不是鸟，也不是大气干扰，而是一架正在高速逼近、抢占有利高度的隐身战斗机。

关键是，这不是演习！

“命令得到确认，可以抢先开火。重复一次，可以抢先开火。”

“明白！”展鹏飞已经把油门杆推到底。“各机注意，敌机逼近，准备战斗。强调，这不是演习。”

展鹏飞知道，他们的处境极为不利。

为运输机护航，j-20a只能以每小时八百四十公里的速度飞行，因此需要两分钟提高战斗机的飞行速度。如果敌机离得很近，四架j-20a在达到进行空战的理想速度之前就会遭到攻击。

要命的是，展鹏飞根本不清楚与敌机的距离。

kj-2000对f-22a的迎头探测距离只有一百五十公里，而kj-2000在j-20a后方一百公里处。等到kj-2000确认那是一架f-22a，j-20a与敌机的距离只有五十公里，而f-22a的雷达能发现六十公里以内的j-22a。十公里的差距，足够让f-22a锁定j-20a，然后发射中程空对空导弹。

如果驾驶f-22a的是一名经验丰富的飞行员，他会在锁定j-20a之前发射导弹，在导弹即将进入自导阶段时才用雷达锁定j-20a，为导弹提供必要的火控数据，j-20a连反击的机会都没有。

在与j-11与j-10等第四代战斗机进行对抗训练时，展鹏飞经常使用这一招。

“嘟……嘟……嘟……”

雷达告警机响了起来，不是长鸣声，表明只截获了敌机雷达发出的搜索信号，没有截获锁定信号。