汽车拉力赛的筹备工作其实从两个月前就已经开始，1895年一月份的第一个周末，汽车拉力赛将会在纽约正式开幕。

想要举办一次成功的拉力赛，赛道必不可少，想在寸土寸金的曼哈顿找到一条符合要求的赛道并不容易，实地考察之后，李牧最终把赛道选择在骏马汽车工厂里。

骏马汽车工厂占地面积非常大，整整三十平方公里的面积，现在只利用了十分之一不到，剩下的都是草地。

虽然是草地还没有利用起来，但用途已经规划好，路面已经铺设了一部分，而且还是沥青公路，想把这些公路改造成赛道并不难，骏马第一建筑公司进场不过半个月，一条全长2.5公里的赛道就全部完工，目前正在进行露天看台的安装，预计到时候将会有十万人观看这次比赛。

如果没有李牧的提前介入，世界上第一场汽车比赛将会与1887年在巴黎举行，现在这个荣誉肯定属于纽约。

李牧为纽约拉力赛制定了相当完善的规则，拉力赛分为排位赛和正赛两部分，等到正赛开始的时候，选手们一共要在跑道上进行40圈比赛，考虑到现在还是1874年，所以这对汽车性能是个很大的挑战。

对于骏马汽车公司的产品，李牧还是很有信心的，半年前骏马汽车工厂就对“宝马”和“幻影”进行了相关测试，结果还算不错，幻影跑完了全程，过程中并没有出现问题，宝马的发动机出了点小问题，不过经过技术人员紧急处理之后，也顺利完成了全程。

预计参加纽约汽车拉力赛的车队一共有九支，其中骏马汽车工厂就会组织四支队伍参赛，分别是“宝马”、“幻影”、“野马”、以及“大众”。

如果没有意外，一二三名都将会属于骏马武器工厂。

不过也不好说，比如洛克菲勒组织的标准石油车队，使用的就是骏马汽车工厂出产的“幻影”汽车，只要车手和后勤人员的技术没问题，标准石油车队还是很有竞争力的。

要说洛克菲勒确实是目光敏锐，李牧刚刚决定要举行拉力赛，洛克菲勒就第一个报了名，虽然洛克菲勒名下没有汽车工厂，但只要组队参赛，本身就是对标准石油的宣传。

洛克菲勒的算盘打得好得很，李牧举行拉力赛是为了推广汽车，而汽车如果普及，第一个受惠的就是标准石油，别忘记标准石油可是个超级托拉斯，想在美国市场购买汽油，绕不过标准石油去。

和洛克菲勒同样打算的还有J·P·摩根，汽车也是需要保险的嘛，而J·P·摩根现在就控制着美国最大的保险公司，摩根家族已经和骏马集团达成协议，骏马汽车会将摩根家族的保险公司推荐给每一个客户，而只要购买了汽车的客户选择购买摩根家族的保险，那么摩根家族会给骏马集团一部分返点。

嗯嗯，这才是相辅相成嘛。

十二月中旬，蒙大拿战事终于结束，威尔率领骑兵第一师最后一批撤出蒙大拿，于十二月中旬抵达驻地迈尔斯。

迈尔斯就在蒙大拿州境内，华盛顿把骑兵第一师安置在这个地方，警戒和监视印第安人的意味很明显。

不过现在印第安人也基本上没有了威胁，最后一支印第安人武装十一月中旬在帕耶特被剿灭，印第安人目前再也没有成建制的武装力量，想要恢复实力遥遥无期。

威尔作为骑一师的师长，这一次有两个月假期，这次威尔总算记得把严虎带回来，如果再不让严虎回家，估计严母就要哭瞎眼。

儿行千里母担忧嘛，虽然严虎现在勉强算是高级将领，没多少冲锋陷阵的机会，不过毕竟战场上什么事都有可能发生，所以严母担心的很。

所以严虎在纽约只停留了一晚，第二天一早就乘坐火车返回斯普林菲尔德。

等严虎走后，李牧才顾得上整理严虎的“行李”。

好吧，用行李来形容不大合适，毕竟整整半节火车皮的柳条箱子，这个规模也未免大了点。

印第安人很喜欢黄金制品，上一次威尔返回纽约，李牧就被威尔的大手笔震撼，这次又被震了一次，以至于李牧都有点后悔没有去蒙大拿，看样子是错过了不少好东西。

好在严家和李牧不分彼此，李牧从来不在吃穿用度上抠抠索索，严家人也没把自己的当外人，欠李牧的太多，以至于这辈子都不一定能还得清，那也就无所谓你的我的，反正这辈子是同生死共患难了。

严虎对李牧还是很信任的，把带回来的东西委托给李牧处理，然后就不再过问，李牧给严虎在美洲银行立了个账户，一次性给严虎存进去一百万美元。